Открыть краник для печки мерседес 124




открыть краник для печки мерседес 124

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mercedes-Benz W | Снятие крана отопителя | Мерседес Бенц
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 1. Открываем капот и находим в р-не АКБ эти самые клапана или же в простонароде "Яйца":) У меня печка с кондером, поэтому у меня 2клапана + рециркуляционный насос. Отсоединяем фишку питания, видим три контакта — по середине это общий минус " — ", а крайние контакты это " + " для каждого из клапанов. Тут же можно померять сопротивление, если у вас есть мультимитер, просто присоедение один щуп к центральному контакту и один к боковому (в моем случае черный щуп на -, а красный щуп на +, на мультимитре выбран параметр измерения сопротивления до Ом).

    Отзыв владельца Mercedes-Benz E-class (W) — самостоятельный ремонт. Всем привет! И так, клапана печки проблема не новая, типичная болезнь w, много чего о ней расписано на просторах интернета, много советов и рекомендаций по ремонту.  И так, клапана печки проблема не новая, типичная болезнь w, много чего о ней расписано на просторах интернета, много советов и рекомендаций по ремонту. Вот эта проблема коснулась и меня.  Нужна помощь по печке Мерседес Е кузов, однозонный климат контроль. Печка включается сама по себе и работает на больших оборотах и через некоторое время сама по себе отключается на долгое время. Автоматический включается кондиционер.

    Нажмите, чтобы открыть меню. Поиск. Mercedes-Benz W Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. Замена охлаждающей жидкости). Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе. В моторном отсеке на щитке передка пассатижами ослабляем хомут крепления шланга к нижнему патрубку радиатора и снимаем шланг с патрубка (шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя снят при демонтаже двигателя). Головкой на 7 отворачиваем два самореза крепления уплотнителя к щитку передка и снимаем уплотнитель.

    открыть краник для печки мерседес 124

    открыть краник для печки мерседес 124

    Нашел авто с такой же печкой, перекинули друг на друга блок управления климат-контроль и без изменения. При установке а холод-при снятие одевании колодки на штекер клапана должны четко щелкать. Радиатор печки всё время горячий, и летом и зимой. Вернувшись домой, сразу же начал поиски на форумах и на драйве.

    открыть краник для печки мерседес 124

    открыть краник для печки мерседес 124

    открыть краник для печки мерседес 124

    открыть краник для печки мерседес 124

    открыть краник для печки мерседес 124

    Обслуживание и ремонт клапанов печки w — DRIVE2

    И так, клапана печки…проблема не новая, типичная болезнь w, много чего о ней расписано на просторах интернета, много советов и рекомендаций по ремонту. Вот эта проблема коснулась и меня. Вашему вниманию небольшой фотоотчет по ремонту и реставрации данного узла легендарного w! И так, однажды, во время поездки на море, заметил, что со стороны пассажира ни с того ни с сего начал дуть горячий воздух, при чем за бортом было около 30 градусов, так что повышение температуры в салоне было мгновенным и очень неприятным событием.

    Так как времени разбираться в конструкции не было, единственным решением проблемы было закрыть шторки отопителя пассажира, открыть окна и люк. Вернувшись домой, сразу же начал поиски на форумах и на драйве. Нашел кучу информации, перечитал и, собственно, приступил к делу. Сначала были разобраны клапана и осмотрены на предмет механических дефектов, подверглись чистке и хим.

    открыть краник для печки мерседес 124

    Потом я измерил сопротивлений обмоток обеих клапанов на пассажирской стороне — 5 Ом, на водительской — 12 Ом , должно быть Ом. Причина описана во многих источниках, но я повторюсь — со временем влияние охлаждающей жидкости и старение резиновых прокладок делают возможным попадание антифриза непосредственно на обмотки самих катушек, где и начинается процесс разрушения изоляции, что в последствии приводит к межвитковым коротким замыканиям и ухудшению электромагнитных свойств клапана.

    Для начала были изъяты катушки. Визуальный осмотр не выявил ничего подозрительного, разве что осыпан верхний шар лакового покрытия. Полный размер Ничего подозрительного на первый взгляд. Полный размер Результат не заставил себя долго ждать. Далее нужно было измерить толщину провода для новой намотки катушек, так как в интернете не было однозначной информации, для этого использовал микрометр, толщина провода с изоляцией составила 0,35 мм.

    открыть краник для печки мерседес 124

    Полный размер Измерение толщины провода. Для намотки нужно было какое-то приспособление, мотать вручную не вариант долго и неудобно. И тут, по счастливой случайности, у знакомого оказался самодельный примитивный станочек, если его так можно назвать держатели для катушек, концевик, импульсный счетчик. Полный размер Приспособа для намотки катушек. Так как подходящего провода у меня не было, подобрал максимально близкий по номиналу 0,37 мм с изоляцией.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    При сматывании старого провода было подсчитано количество витков — на каждой катушке! Мотать старался виток к витку, но получилось не идеально, так как основа катушки разной толщины, см.

    Завершающим этапом было покрытие электротехническим лаком, что улучшит изоляционные свойства и предотвратит проникание антифриза внутрь обмотки. Полный размер Покрытые лаком катушки. В целом обмотки катушек получились немного толще чем были, но незначительно, без проблем влезли в металлические цилиндры.

    открыть краник для печки мерседес 124

    Нижнюю часть катушки и зазор сверху между катушкой и цилиндром промазал герметиком. Также герметиком покрыл резиновые уплотнительные колечки, те которые на металлической пластине, на упорах толкателей. Сами толкатели и иголки клапанов отполировал пастой ГОИ с помощью бормашинки. Далее последовала сборка всего узла и установка на автомобиль, но для начала подключил клеммы на разъем клапанов и при включенном зажигании крутил регуляторы печки в салоне все работает как положено, при макс.

    Теперь печка греет только когда нужно Если будут вопросы, обращайтесь, всегда рад помочь! Сколько метров провода понадобится для одной катушки?

    Чистим клапана печки на Mercedes w210



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲