Русские авто прототипы




русские авто прототипы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Прототипы советских и российских авто. ФОТО - Технополис завтра
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Многие из нас знают, что дизайн, а порой и техническое устройство советских автомобилей во многом копировались с машин, которые имели успех на Западе. Предлагаю вашему вниманию взглянуть на авто зарубежного производства, ставшие прототипами для отечественных машин.

    Крутые концепты российских авто. Разместил: Елена Рубрика: автомобили, технологии. Шрифт. Твитнуть.  Но только представьте, как бы мог выглядеть сейчас российский автопром, если бы хоть малая часть этих идей воплотилась в жизнь? «Необуханка» — дипломный проект Алексея Бравермана. Лада Evolition.

    Уникальные советские автомобили и прототипы. Интересные факты об уникальных Советских автомобилях. ЗИС МАБ МКИМ-необычный продуктовый грузовик! ЗИС МАБ МКИМ – экспериментальный вариант автомобиля, предназначенного для транспортировки мясных изделий, сконструированный специалистами мастерских автобазы московского Мясокомбината им.Микояна.

    русские авто прототипы

    русские авто прототипы

    Представленный на женевском автосалоне года концептуальный электромобиль выглядит как оставленный на некоторое время в электрической духовке болид Формулы 1. Давно уже хотел опубликовать эту подборку, но руки не доходили да, я хожу на руках. Интерьер создавался с учетом целевого использования автомобилей — для государственных деятелей высокого ранга. Автомобиль был похож на концептуальную Волгу ГАЗ , что делало его вид более солидным и привлекательным. Автомобиль получил своё название из-за того, что имеет только одно сиденье.

    русские авто прототипы

    русские авто прототипы

    русские авто прототипы

    русские авто прототипы

    русские авто прототипы

    Уникальные советские автомобили и прототипы / Назад в СССР / Back in USSR

    Все мы "очень любим" наш автопром, прямо души в нем не чаем. Но многие из нас при этом не в курсе тех возможностей, которые предлагали советские инженеры и конструкторы В качестве силового агрегата применялся 6-цилиндровый сильный двигатель.

    В конструкции этого автомобиля был применен ряд прогрессивных для того времени решений: Кроме основного легкового варианта, была разработана также грузовая модификация машины — ГАЗА с кузовом увеличенного обхема и горизонтальным расположением запасного колеса. ГАЗ прошел всенеобходимые испытания и в году был продемонстрирован в качестве перспективной модели Горьковского автозавода на Всесоюзной промышленной выставке в Москве позднее — ВДНХ , однако в производство по непонятным причинам запущен не был.

    русские авто прототипы

    Поскольку опыта разработки таких машин не было, то для изучения вопросов повышения проходимости колесных автомобилей, а также для оценки влияния отдельных конструктивных параметров на проходимость в течение июля-августа г. Опытный ЗИЛ-Э доказал свою состоятельность. Практически не уступая гусеничному тягачу по проходимости и силе тяги, он обладал рядом существенных преимуществ - выше скорости движения по шоссе и ресурс ходовой части, дешевле эксплуатация.

    Проведенные испытания позволили выявить направления дальнейших исследований. И разработчику, и заказчику хотелось видеть более совершенную машину. Согласно требованиям военных, ее грузоподъемность должна была быть не менее 6 т, вес буксируемого орудия вырос вдвое. С целью определения параметров и конструктивных решений водоплавающего автомобиля 9 апреля г. Рабочее колесо водомета заимствовали от танка ПТ МАЗ — опытный полноприводный грузовик с бортовой платформой, создававшийся для армии.

    русские авто прототипы

    В серийное производство эта модель не пошла, скорее всего уступив другой новинке тех лет — ГАЗ Машина, созданная под руководством ведущего конструктора А. Филиппова в отделе главного конструктора ЗИЛ, возглавляемого В. Грачевым, обладала рядом интересных особенностей. Трансмиссию выполнили по н-образной схеме, то есть с бортовой раздачей потока мощности так, чтобы колеса каждого борта имели жесткую бездифференциальную кинематическую связь между собой.

    Двухдисковое сцепление снабжалось гидравлическим приводом, а механическая 5-ступенчатая коробка передач — дистанционным управлением. Цилиндрический дифференциал межбортовой раздаточной коробки оснастили механизмом блокировки. На коробку передач монтировался механизм отбора мощности с гидронасосом для привода самосвального кузова или оборудования для внесения удобрений. Изменение направления движения обеспечивалось поворотом передних и задних управляемых колес за счет гидравлической системы без жесткой связи между передней и задней управляемыми осями.

    На автомобиль устанавливались шины Среди серийных грузовиков ЗИЛ Р в то время не было равных. Более того, показатели проходимости у машины были столь высоки, что она свободно конкурировала, а во многих случаях и превосходила гусеничные тракторы, использовавшиеся на селе.

    русские авто прототипы

    Но автомобиль построили в единственном экземпляре. ЗиЛ-Э — снегоход повышенной проходимости. ЗиЛ-Э — экспериментальный колесный вездеход повышенной проходимости, разработанный для применения в условиях полного бездорожья при неблагоприятной климатической обстановке. В движение супервездеход приводился двумя двигателями ЗИЛ по л.

    Размещались двигатели сзади, для лучшего охлаждения были предусмотрены воздухозаборники по бокам кузова. Огромные колеса, обутые в шины размерностью Дорожный просвет машины с этими колесами составлял мм, днище было закрыто стальными листами для защиты агрегатов и лучшего скольжения по снегу и грязи. Кабина водителя и пассажиров была также изготовлена из стеклопластика, в салоне были установлены продольные сиденья.

    Вышел прототип Новой Волги - просто мечта! Новинки авто: русские машины еще покажут!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲